Die Baugenossenschaft Linth-Escher ersetzt ihre Wohnsiedlung Oerlikon von 1953 durch Ersatzneubauten. Die grösste Herausforderung bei der Projekterarbeitung war die Etappierbarkeit und der Umgang mit dem Lärm: Ein Teil der Neubauten sollte kurzfristig, ein zweiter erst langfristig realisiert werden können. Zudem verlaufen unmittelbar südlich des Bauperimeters die Autobahn A1 und weitere Transitachsen, auf denen täglich insgesamt über 100'000 Fahrzeuge verkehren. Um ein qualitätsvolles Projekt zu erhalten, liess die Baugenossenschaft das Hochbaudepartement der Stadt Zürich einen selektiven Projektwettbewerb durchführen. Das Siegerprojekt überzeugte mit fünf unterschiedlich hohen Elementen, ein einen konvexen Riegel bilden. Von 2010 bis 2017 wurden die ersten beiden Etappen erstellt. Gegen das lärmige Umfeld im Süden bildet der Riegel eine geschlossene Fassade und exponiert möglichst wenig Immissionsflächen. Nach Norden ragt jedes Element leicht angespitzt in den freigespielten und lärmgeschützten Grünraum. So geben alle 60 Neubauwohnungen den Blick frei ins Grüne und Richtung Glattal. Die unterschiedlichen Gebäudehöhen des Ersatzneubaus passen diesen in den Bestand ein. Gleichzeitig deuten sie an, wie hoch die Gebäude der dritten Etappe sein werden.

Der Schossbergplatz in Baden liegt östlich des Bahnhofs und stellt die Schnittstelle zwischen der Neu- und Altstadt dar. Seit den 1960er Jahren war der Platz verkehrsorientierte gestaltet, mit einer als «Blinddarm» bezeichneten Unterführung der SBB Richtung Westen. Der Blinddarm war ein städtebaulicher Unort, aber gleichzeitig eine der wichtigsten Verbindungen für Zufussgehende. Nach der Jahrtausendwende machte sich die Stadt daran, diese Situation zu verbessern. 2002 schrieb sie einen Wettbewerb aus für die Aufwertung der Oberen Altstadt. Der Blinddarm war damals noch nicht Teil des Wettbewerbsperimeters. Die erste Etappe des Siegerprojekts wurde 2005 umgesetzt. Die Aufwertung des Schlossbergplatzes war als vierte und letzte Etappe vorgesehen. Doch 2006 wechselte am Schlossbergplatz eine Schlüsselparzelle den Besitzer. Der neue Grundeigentümer signalisierte grosses Interesse an der Umsetzung des Siegerprojekts. Daraufhin erfuhr die Aufwertung des Schlossbergplatzes eine höhere Priorität und wurde Bestandteil der zweiten Etappe. Weil der Blinddarm an den Platz anstiess, wurde er Teil des Projekts. Von 2008 bis 2009 dauerte die Umgestaltung. Der Blinddarm ist heute eine Passage mit Läden und Beleuchtungskonzept. Der Schlossbergplatz wurde zur Begegnunsgszone mit Mischverkehr, die von Fassade zu Fassade gestaltet ist. Sitzgelegenheiten, Pflanztöpfe und ein Brunnen machen die Stadtreparatur zum Ort, der zum Verweilen einlädt. Die Neugestaltung wurde von Fussverkehr Schweiz, dem Bundesamt für Strassen ASTRA und weiteren Partnern mit dem «Flâneur d'Or 2011 - Auszeichnung» gewürdigt.

Die Nase ist eine europaweit bedrohte Fischart. Eines ihrer zehn wichtigsten nationalen Laichgebiete findet sich in der Murg bei Frauenfeld. 4'000-5'000 Fische laichten 2016 im revitalisierten Abschnitt der Murg. Es ist bereits das zweite Jahr in Folge, dass die Fische hier in steigender Zahl anzutreffen sind. Ein Zufall ist das nicht - zumindest nicht nur. Ein Glücksfall war, dass die Armasuisse für ihr Gelände nördlich der Altstadt keine Verwendunge mehr hatte und es der Stadt Frauenfeld günstig abgab. Kein Zufall war, dass die Stadt sich schon länger Überlegungen gemachte hatte, wie sie das Buebewäldeli - dem Gebiet zwischen dem einst industriell genutzten Mühlewiesenkanal und der kanalisierten Murg - nutzen könnte. Auch eine Revitalisierung hatte sie dereinst ins Auge gefasst worden, doch die Finanzierung verhinderte zunächst die Umsetzung. Hier half einweiterer glücklicher Zufall: die 2011 inkraftgetretene Revision des Gewässerschutzgesetzes erklärte den Gewässerraum zur Chef- und Kantonssache. Dadurch eröffneten sich schlagartig neue Finanzierungsmöglichkeiten durch Bundes- und Kantonsbeiträge. So übernahmen diese denn auch knapp 50% der gesamten Planungs- und Realisierungskosten der Gewässeraufwertung.

Im Norden von Basel eröffnete im September 2009 das Stücki, das damals fünftgrösste Einkaufszentrum der Schweiz. Es liegt unmittelbar neben dem Fluss Wiese. Am Eröffnungstag war es von der gegenüberliegenden Flussseite dennoch bequem erreichbar. Ein paar Monate zuvor war nämlich der Stücki-Steg eröffnet worden. Die neue Fussgänger- und Velobrücke über die Wiese verbindet die nächstgelegene Tramhaltestelle Wiesenplatz mit dem Einkaufszentrum. Der Stücki-Steg war eine von mehreren flankierenden Massnahmen für den Fuss- und Veloverkehr und den ÖV, die der Investor für die Baubewilligung auf eigene Kosten umzusetzen hatte. Als Bauherr trat der Kanton auf, in dessen Namen das Tiefbauamt das Submissionsverfahren durchführte. Das Ergebnis des strikte formulierten Wettbewerbs war der schlanke Steg aus Stahl und Beton, der sich gut im Quartier einfügt und sich ganz nach den Bedürfnissen des Langsamverkehrs richtet. Statt nämlich rechtwinklig über den Fluss zu führen, verläuft der Steg in einen schiefen Winkel. Das ist gewollt, denn so müssen Zufussgehende nur geringe Umwege in Kauf nehmen. 2012 zeichnete Pro Velo Schweiz den Stücki-Steg für die Gestaltung und Linienführung mit dem Prix Velo Infrastructure aus.

Die Ortschaft Almens - bis 2013 eigenständige Gemeinde, später Teil der Gemeinde Domleschg - will wachsen. Damit sich Neubauten gut ins malerische Dorfbild einpassen, beauftragt sie die Hochschule für Technik Chur HTW, ein Gestaltungskonzept für die Siedlungserweiterung zu entwerfen. Unter der Leitung namhafter regionaler Architekten tüfteln die Studenten ein Jahr lang am Konzept. Unter Einbezug aller möglichen Faktoren wird die spezifische Grundrisstypologie und die soziale Struktur des Dorfs herausgearbeitet. Sie bilden die Grundlage für die im Anschluss erdachten Gestaltungskonzepte, die ein besonderes Augenmerk auf der ortsspezifischen Gebäudetypologie, die soziale Durchmischung und das zukünftige Zusammenleben legen. Die finalen Resultate aller Arbeitsgruppen wurden schliesslich einem professionellem Architekturbüro zur Erarbeitung des Gestaltungsplanentwurfs übergeben.

Les Vernets, genauer gesagt der Block der Kaserne, ist Teil des Quartierplans Praille Acacias, Vernets. Allerdings macht der Umfang der Kaserne nur 2% der gesamten Fläche von Les Vernets aus, d.h. 4,8 ha. Hier beginnt die Verdichtung der Bausubstanz, wie vom Quartierplan Praille Acacias Vernets (PDQ PAV) vorgesehen. Im Rahmen des Architekturwettbewerbs von 2014 wurden für die Transformation 73 Projekte eingereicht, die sich durch ein sehr hohes Niveau auszeichneten und die den Bedürfnissen der Stadt perfekt entsprachen. Vorerst nutzt die Armee das Gebiet weiter, besetzt, doch bis Ende 2018 soll damit Schluss sein. Die Arbeiten in Les Vernets sollen mit ihrem Abzug im 2019 beginnen und im Jahr 2022 abgeschlossen seint. Zur Finanzierung des Projekts startete die Stadt einen Investorenwettbewerb, ähnlich dem Architekturwettbewerb. So stellte der Staat Genf sicher, dass der Gemeinnützigkeit des Projekts genüge getan wurde und er zudem mehr Einfluss auf das Endergebnis nehmen kann.

Seit über hundert Jahren kann in Isenthal das tägliche Brot vor Ort gekauft werden. Die ursprüngliche Bäckerei hat ihren Betrieb mittlerweile eingestellt, doch der Verkauf geht weiter: Seit bereits über zwanzig kann im Dorflädeli, so der neue Name, Allerlei für den täglichen Bedarf erstanden werden. Der Laden läuft auch dank der integrierte Postagentur erfreulich gut. Was so vorbildlich klingt ist dennoch ein hartes Stück Arbeit. Auch in Isenthal spürt man die Folgen von Abwanderung, wenn auch nicht so stark wie in anderen Bergdörfer. Die Stammkundschaft nimmt ab, obwohl die Bevölkerungszahl im Dorf stabil ist. Die sechsköpfige Familie der Ladenbetreiber lebt bescheiden und steckt viel Herzblut ins Projekt. Es hilft deshalb, dass die Dorfladengenossenschaft - Trägerin des Dorfladens - kürzlich die Liegenschaft des Lokals erstehen konnte. Im Haus befindet sich auch eine Wohnung, mit deren Einnahmen der Dorfladen notfalls quersubventionieren werden kann. So lange appelliert die Genossenschaft an die Dorfbewohner, sich wenn immer möglich im Laden zu versorgen.

Die zunehmend sicht- und spürbaren Folgen des Strukturwandels bewegten den Gemeinderat von Lichtensteig 2006 dazu, das Projekt «Schritte zur Weiterentwicklung von Lichtensteig» ins Leben zu rufen. Vom Projekt erhoffte er sich, das Städtchen aus der wirtschaftlichen Abwärts spirale zu manövrieren, in der es seit längerer Zeit steckte. Mit an Bord holte der Gemeinderat auch das Netzwerk Altstadt. Mit seinen standardisierten Instrumenten konnte das Netzwerk den Renovationsstau auflösen. Das Resultat: Die Anzahl eingereichter Baugesuche stieg nach Abschluss des Gassenclubs von 2006 bis 2012 um über 100 Prozent. Dennoch brachen die Steuereinnahmen um über 20% ein - auch weil der Standort der Mittelschule in Lichtensteig aufgehoben wurde. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken beantragte der Gemeinderat 2010 eine Stadtanalyse. Diese empfahl der Stadt, eine Entwicklungsstrategie zu erarbeiten. So erschien 2012 die Broschüre «Stadtentwicklung Lichtensteig». Sie enthält einen Strauss von Werkzeugen, der das angeschlagene Städtchen aufwerten sollte. Eine der wichtigsten Massnahmen darin: Den weit fortgeschrittenen Auszug des Detailhandels aus dem Ortskern durch verbesserte Wohnqualitäten kompensieren. Die Gemeinde ging daraufhin mit gutem Beispiel voran und sanierte eigene öffentliche Gebäude, um private Eigentümer zu motivieren, es ihr gleich zu tun. Dieser Plan ging auf. Doch die Gemeinde blieb auch sonst aktiv und setzte neue Impulse. So begann sie, ihre Liegenschaften aktiv zu bewirtschaften. Sie kaufte Schlüsselliegenschaften im Städtli, die sie seither erfolgreich als Kulturlokale oder Co-Working-Spaces bespielt. 2015 verabschiedete der Gemeinderat eine Entwicklungsstrategie für die nächsten zehn Jahre, die er in Zusammenarbeit mit der Bevölkerung erarbeitet hatte: «Mini.Stadt 2025».